「さざなみの…」と、始まる詞は滋賀、あるいはびわ湖の枕詞である。 この枕詞を目にし、耳にするとき、波静かな湖面を思い、 びわ湖は常に穏やかだと、誰もが想像する。 しかし、びわ湖もときには牙を剥くこともある。 恐ろしいのは北湖が牙を剥いたときだろう。 三㍍を優に越す三角波に襲われると小さな船はたまったものではない。 こんなとき、びわ湖を知る人は、緊急時以外は船を出さない。 元凶の一つが「比良颪」である。比良山の麓を走るＪＲ湖西線では、 列車が転覆したことが度々あった。幸いに貨物列車だった。 もし客車だったらと思うとゾーとする。 南湖では「比叡颪」である。ヨットマンは「比叡颪」を嫌がりつつも、 風を読むトレーニングと言って、挑戦を続けるという。 この「風を読む」とは、 換言すれば変化を事前に知ることであり、 同時に変化に対応する手を事前に打つことだとも言えよう。 今、世界ではアメリカのトランプ大統領の嵐に右往左往している。 それはトランプの風が読めないからではなかろうか。 びわ湖の安全と発展を図るうえで 湖上は元より周辺の見えない風を、 「さざな...

日本書紀に近江遷都の記述がある。「天智６ 年（667年）、中大兄皇子（天智天皇）は都を近 江に移した。『当時、あらゆる近江百姓(おうみ たから)は遷都を願わず、これを風刺する者が多かった。童謡(わざうた)も多く、また連夜のように火災がおこった』と。何故、百姓を「タカラ」 と読ますのか。この疑問が私の頭から離れなかっ た。百人一首や万葉集にヒントはないかと拾い読 みしているウチについに見つけた。我田引水だが、あった。天智天皇の「秋の田の かりほの庵の苫 をあらみわが衣手は 露にぬれつつ」である。 しかしこの歌は天智天皇の作ではないというがそ の理の説明はない。何時の時代でも食糧の自給は重要で当時の時代背景からも「農業は国の基幹」 と重視して、しばしば農民の仕事場を訪れ、農民 にも慕われるようになっていた天智天皇に感動し ていた藤原不比等が書記を編むにあたり「百姓を タカラ（宝）」と読ませ、天皇の想いを、自ら和歌に謳い託したのではないかと推論した。粗っぽ い推論ではあるが一応自己満足の境地に至たった。 古代から近江は稀な豊潤地であった。以上のこと か ら 三 日月知事の「近江平野は世界農 ...

生まれてこのかた住民票は京都府か大阪府にしか置いたことがないが、心の中の故郷は滋賀県にあるように思われる。びわ湖の水の恩恵を受けているからであろうか? びわ湖を様々な手段で一周するというのがかねてからの夢である。大学に合格し新調した自転車で初の一周、貯蓄を崩して初めて買った車や河川調査や水採集に大学の公用車で幾度となく一周したが、そのほとんどが時計回りと記憶している。 そういえば電車で回った記憶が定かでないので、 正月休みを利用して現在、湖西線を北上している。 （つまりこれまた時計回り） いまだ果たしていな い手段が二 つ。一つは徒歩。所要日数・宿泊地など計画段階から楽しみである。もう一つがカヌーで水上を！いずれの手段も湖岸に寄り添って自然と風景を堪能できるのが魅力である。どちらかを反時計回りにしてみようか！ さらに、海に面していない湖国は周囲を４府県に囲まれ県境はほとんどが山稜である。他府県の土を踏むことなく最大の面積で取り囲むのも挑戦し甲斐のある夢である。求む！この一風変わった道中を伴にしてくれる 喜多さんを（京都の弥次より） 宇治市　岩﨑 功志